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2010.07.14 Wed
日産リーフの予約開始や三菱i-MiEVの個人向け販売がはじまったことで
今年は電気自動車の普及元年といわれているようです。

補助金を考慮すると車両価格が300万円前後になることや、自動車取得税や
重量税が免税になることも追い風になって予約が殺到しているようですね。

環境面では、原発や火力発電でつくった電気を使うのと、ガソリンで走らせると
どちらがいいのかはわかりませんが、余って捨てている夜間電力をバッテリー
に蓄えて使うというのはいいと思います。

深夜電力を使えばランニングコストがかなり安くすむようなので長く乗れば、
トータルコストでガソリン車とあまり変わらないようです。(バッテリーが
持てばですが・・・。)

ただ、エアコンを使うとかなり電気を消耗するようで、航続距離が短くなります。
リーフの場合、満充電からの航続距離がスペック値で160kmとなっているのですが、
暖房時はそれが半分以下になるという予測もあるようです。

エンジンのような熱源が無い上に電気で熱を造るのは効率が悪いので、それも
しかたがないのかもしれませんが、これで自動車も断熱化が進みそうです。

近い将来、電気自動車が一般的になる可能性もでてきましたので、これから
住宅を建てる方は、車庫や外壁面に充電用の200Vコンセントをつけておくと
いいかもしれません。
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